(1) Ia adalah enjin. Jumlah titanium yang digunakan dalam setiap enjin menyumbang 20 hingga 30% daripada jumlah berat enjin. Ia terutamanya komponen pemampat, termasuk bilah, hab, injap panduan masuk, dan selongsong.
(2) Ia adalah rangka pesawat. Sebilangan besar titanium digunakan dalam aspek ini. Oleh kerana aloi titanium mempunyai kekuatan khusus yang tinggi, titanium adalah pilihan pertama di antara semua bahan logam untuk membuat bingkai. Apakah bahan yang ditempa oleh mesin penempaan die ini? Ia adalah bahan aloi titanium. rangka pesawat. Terutamanya bahagian tengah dan belakang rak. Bahagian tengah ialah bahagian sambungan antara sayap dan fiuslaj, iaitu bahagian bingkai yang mempunyai daya paling besar. Bahagian belakang adalah bahagian pemasangan enjin dan juga merupakan bahagian penting daya.
(3) Ia adalah gear pendaratan, rangka sokongan, dll. Banyak kemalangan pesawat berlaku apabila berlepas dan mendarat. Oleh kerana beban dan daya hentaman pesawat adalah besar semasa berlepas dan mendarat, keperluan untuk gear pendaratan adalah sangat tinggi. Memilih aloi titanium bukan sahaja memastikan keperluan prestasi kekuatan tinggi dan rintangan hentaman, tetapi juga lebih ringan daripada memilih keluli berkualiti tinggi.
(4) Rivet digunakan untuk membetulkan kulit sayap dan bahagian dalam. Sesetengah pesawat memilih bahan titanium untuk kulit sayap, terutamanya beberapa pesawat tentera. Terdapat puluhan ribu rivet dan pengikat pada pesawat. Negara kita menghasilkan sejuk Terdapat tiga atau empat kilang bahagian standard profesional untuk rivet dan pengikat panas. Kilang mereka hanya mengeluarkan pelbagai jenis bolt, nat dan rivet yang kebanyakannya diperbuat daripada bahan aloi titanium dan titanium. .
